Préconisation n°9
Constat : À Gap, il est difficile d’utiliser plusieurs modes de transport sur un même trajet. Manque de garages à vélo sécurisés, des correspondances en transports en commun insuffisantes Préconisation n°9 :…
Préconisation n°8
Constat : Le réseau de bus de ville/agglo n’est pas utilisable par tous, malgré la gratuité. Une fréquence insuffisante et une durée de trajet trop longue par rapport à la distance…
Préconisation n°7
Constat : À Gap, le vélo est considéré comme une pratique de loisir et non comme un moyen de transport urbain. Plus de la moitié des Gapençais·e·s possèdent au moins un…
Préconisation n°6
Constat : Les différents modes de déplacement provoquent des conflits d’usage sur les voies de circulation existantes. Nombreux accrocs – voire accidents – entre piétons et cyclistes, cyclistes et voitures, ou…
Préconisation n°5
Constat : Gap, ville de montagne au sein d’un environnement privilégié, souffre de la pollution sonore et atmosphérique liée aux modes de déplacements motorisés et contributeurs de gaz à effet de…
Préconisation n°4
Constat : À Gap, la place du piéton reste secondaire. Sur-occupation des places par les commerces, revêtement glissant, trottoirs étroits et inaccessibles… Préconisation n°4 : Se déplacer à pied partout dans Gap…
Préconisation n°3
Constat : À Gap, la voiture n’est pas assez partagée. Les voitures à Gap et en proche banlieue ne comptent que 1,34 occupant par voiture (source : Enquête déplacement su SCOT…
Préconisation n°2
Constat : À Gap, la circulation automobile est difficile. Encombrements sur les grands axes et en centre-ville aux heures de pointes. Préconisation n°2 : La ville doit être désengorgée, des reports modaux…
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